FC-XNYQC-24電動汽車高壓安全實訓臺

一、產品功能特點
1.該設備完整展示電動汽車高壓安全防護系統(包括電動汽車的電源系統、電機系統、顯示系統及BMS實物元件為基本組件，能體現高壓系統電氣原理及上下電邏輯；高壓系統的安全防護措施及安全檢測,配電系統：安裝總正繼電器、總負繼電器、預充繼電器與預充電阻)，可以動態模擬整車高壓安全防護系統的運行狀態與工作過程。
2.面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有彩色電路圖與工作原理示意圖(包含：①完整的電動車高壓系統②完整的電機控制系統③完整的磷酸鐵鋰電池組管理系統與顯示系統）；
學員可直觀對照電動汽車整車高壓安全防護系統結構原理圖和實物，認識和分析電動汽車整車高壓安全防護系統的工作原理。
3.面板上安裝有點火開關、電動汽車真實磷酸鐵鋰電池組，電動汽車安全維修塞插頭模塊，高壓電路仿真系統，安全繼電器組件，漏電保護模塊與模擬操縱開關。
4.面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5.工作采用電動車電池組電源，其他系統的12V直流電源由DC/DC模塊提供，安裝電動車國標220V充電口與充電槍，真實實現電動車的充電操作。
6.真實的電動汽車高壓安全防護系統器件，安全繼電器（包括總正繼電器、總負繼電器、預充繼電器）通過電動車的高壓安全系統控制單元能正?？刂婆c工作；
高壓安全系統控制單元采用CAN-BUS通信控制；
7.真實的電動汽車霍爾式電流傳感器，系統真實檢測的電流數據流且通過BMS控制單元CAN總線傳送7寸彩屏顯示器真實顯示。
8.BMS控制單元7寸彩屏顯示器采用CAN-BUS通信控制喚醒等信號。
9.BMS控制單元7寸彩屏顯示器采用CAN-BUS通信顯示各單體磷酸鐵鋰電池電壓、電流、溫度等狀態真實信號。
10.高壓安全系統控制單元采用CAN-BUS通信顯示安全報警、“READY”等信號信息。
11.真實電動車的電機系統，可正常運行電動車電機各工況；高壓安全系統報警后，通過CAN-BUS通信控制安全繼電器工作，且電機停機。
11.真實電動車的高壓安全系統，國標充電槍插入設備充電口后；高壓安全系統通過CAN-BUS通信控制安全繼電器工作，且通過CAN-BUS通信的7寸彩屏顯示器同步顯示充電工況。
12.真實的電動汽車高壓安全預充電器件，預充繼電器通過電動車的高壓安全系統控制單元能正?？刂婆c工作，高壓安全系統控制單元采用CAN-BUS通信控制。
13.真實的電動汽車放電器件（電機系統等），可正常運行電動車電機各工況；通過CAN-BUS通信控制與檢測放電器件（電機系統等）電流、電壓等工況且通過BMS控制單元CAN總線傳送7寸彩屏顯示器真實同步顯示。
14.實驗室遠程管理系統軟件（演示視頻）
1）該系統集成遠程實驗臺電源管理系統，通過手機或其他移動終端系統監控查詢學生實驗臺的電源開關狀態；單獨開啟關閉學生實驗臺電源；全部開啟或全部關閉實驗臺電源功能；定時開啟關閉電源功能。
2）該系統還可通過 PC 控制終端進行實訓考核，也可通過手持移動控制終端進行實訓考核，可自由設定任意一處與電控模塊引腳有關的各種常見故障，故障類型包括：線路斷 路、對地短路、接觸不良，偶發等故障現象。每套驅動模塊可以設置 8 路大電流 5A 的 開路故障、16 路小電流 2A 的信號通路的開路、不良、偶發、短路等故障，共 24 路故 障設置?？筛鶕枨髷U展設置 64 路大電流 5A 的開路故障、128 路小電流 2A 的信號通 路的開路、不良、偶發、短路等故障，共192 路故障設置?？筛鶕脩羰褂靡笳{整故障設置點的數量和故障設置類型。
3）所有配備驅動模塊的實訓設備，均可通過內置的專用新型無線數據傳輸模塊無線組網， 實現遠程集中管理。
4）用戶可選擇通過無線或 RS-232 串口通訊與其它實訓設備配套的無線故障設置控制系統組成一個網絡，系統可以聯機考核也可以脫機考核，通過主控計算機控制每一臺實訓設備的故障設置、故障排除、參數設定、 遠程起動、信息反饋、考核評分等功能。
5）集成無線多功能數據采集、分析、控制系統可實時長時間記錄電壓、電流等，并生成趨勢曲線。
6）用戶可以實現單機操作考核和聯網考核。
二、技術規格
1.  外接電源：交流220V±10% 50Hz
2.  工作電壓：直流12V等
3.高壓源：72V
4.磷酸鐵鋰電池組：72V 
5.工作溫度：-40℃～+50℃
6.外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)
三、實驗項目
1. 電動車高壓保護原理實驗
2. 高壓電路漏電保護仿真原理
3. 高壓蓄電池拆裝維修實驗
4. 高壓電路維修操作仿真實驗等